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	CB125Rカスタマイズ記録②～マフラー交換～ へのコメント	</title>
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		<title>
		sei より		</title>
		<link>https://star-moon-sun.com/2023/09/10/motorcycle/customize-cb125r-part2/#comment-44</link>

		<dc:creator><![CDATA[sei]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Jun 2026 23:13:26 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&lt;a href=&quot;https://star-moon-sun.com/2023/09/10/motorcycle/customize-cb125r-part2/#comment-43&quot;&gt;RnineTスクランブラー&lt;/a&gt; への返信。

ご指摘ありがとうございます。ちゃんと取説通りか最終的に確認すべきところ、増し締め後だったので、自分の取り付け方法・調整位置が悪く「ずれ」が出たんかなぁくらいの気持ちでステーの取り付け位置の誤りに気づけませんでした。お詫びして訂正させていただきました。この度は誠にありがとうございました。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://star-moon-sun.com/2023/09/10/motorcycle/customize-cb125r-part2/#comment-43">RnineTスクランブラー</a> への返信。</p>
<p>ご指摘ありがとうございます。ちゃんと取説通りか最終的に確認すべきところ、増し締め後だったので、自分の取り付け方法・調整位置が悪く「ずれ」が出たんかなぁくらいの気持ちでステーの取り付け位置の誤りに気づけませんでした。お詫びして訂正させていただきました。この度は誠にありがとうございました。		</p>
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		<item>
		<title>
		RnineTスクランブラー より		</title>
		<link>https://star-moon-sun.com/2023/09/10/motorcycle/customize-cb125r-part2/#comment-43</link>

		<dc:creator><![CDATA[RnineTスクランブラー]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 20 Jun 2026 06:23:58 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[エキパイを車体に取り付けるステー部分を、手前側にしてボルトを差し込んでいるように見えますが、ステーは、車体奥側に来るようにしてボルトを差し込むのが正しいと思います。
そのため、本来干渉しないはずのエキパイがアンダーカウルに干渉してしまったため、アンダーカウルを加工することになったのではないでしょうか。
ヨシムラほどの老舗メーカーが、エキパイの取り回しをアンダーカウルに干渉する可能性があるようなほどクリアランスをギリギリに設計にするとは思えません。
また、この記事を見て作業される方が、同じく不要なアンダーカールの加工をしてしまう可能性もあるため注意が必要と思われます。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>エキパイを車体に取り付けるステー部分を、手前側にしてボルトを差し込んでいるように見えますが、ステーは、車体奥側に来るようにしてボルトを差し込むのが正しいと思います。<br />
そのため、本来干渉しないはずのエキパイがアンダーカウルに干渉してしまったため、アンダーカウルを加工することになったのではないでしょうか。<br />
ヨシムラほどの老舗メーカーが、エキパイの取り回しをアンダーカウルに干渉する可能性があるようなほどクリアランスをギリギリに設計にするとは思えません。<br />
また、この記事を見て作業される方が、同じく不要なアンダーカールの加工をしてしまう可能性もあるため注意が必要と思われます。		</p>
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